Los políticos holandeses han votado a través de un movimiento en el país para prohibir la venta de autos nuevos de gasolina y diesel a partir de 2025.

Futuro de Faraday sólo revela un poco acerca de su superdeportivo eléctrica
Con el respaldo multimillonario de tecnología chino Jia Yueting, de la empresa coche primera presentación en Las Vegas reveló un coche modular de alto rendimiento, pero pequeño detalle

Futuro de Faraday en California reveló su primer prototipo eléctrico coche de alto rendimiento, FF01, en el Consumer Electronics Show en Las Vegas el lunes, terminando algunos del misterio que ha rodeado una empresa algunos creían era un frente para el coche eléctrico rumorea mucho de Apple.

La empresa estadounidense está financiada, en parte al menos, por el multimillonario chino Jia Yueting. Yueting fundó el servicio de video online más grande de China y se rumorea que vale unos $6bn. Mientras Faraday futuro varios de sus ejecutivos de alto rangos no hay información sobre quién dirige el negocio como un todo, y ningún jefe del Ejecutivo es nombrado en el sitio Web.

Con una semejanza uncanny al batmovil, el coche de concepto se basa en lo que Faraday futuro llama una "arquitectura de la plataforma variable". El concepto es que el coche es completamente personalizable para permitir una plataforma para una variedad de estilos de diferentes vehículos. Motores eléctricos para conducir las ruedas se pueden añadir o quitar, permitiendo two-wheel-drive o all-wheel-drive. La empresa puede añadir casi cualquier tipo de cuerpo al coche, así que nada de un monovolumen a un coche deportivo es, en teoría, posible. Es, en efecto, una plataforma modular que la empresa piensa que será el futuro del diseño de automóviles.

Detalles sobre el coche sí mismo eran vagas. No hay especificaciones fueron dadas sobre tecnología de la batería utilizada, gama o cuán rápido el coche será cuando se lance en dos años. La empresa dijo que el arreglo de batería, que se llama "cuerdas", es muy flexible, permitiendo que las baterías muertas para evitarse y el número de células individuales para cambiarse dependiendo de la carrocería del vehículo final.